弯道行驶掌握五大招

    在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车，有的得心应手，如行云流水一般顺畅；有的手忙脚乱，时常发生险情而惊出一身冷汗。大家知道：汽车转弯时会产生“往外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增大。其缘故就是车辆的离心力和惯性作用，我们经常见到的“死亡弯”就是位于急弯或下坡入弯处。所以要顺畅、安全地通过弯道，必须熟练把握以下几个问题。
一、遵循“外———内———外”的转弯路线：通过弯道，转弯路线和时机的把握至关重要。要做到这一点，必须要熟知本车的转弯半径、内外轮差和转弯的稳定性，正确判断道路的宽度和弯度。转弯时应遵循“外———内———外”的过弯路线，即进入弯道前先靠外线行驶，当汽车前部到了选定界线边缘时，迅速向内转动方向盘，待车头行到新方向后立即回正方向直行。后退转弯则应确认后无来车，缓慢地靠线行驶，当后轮接近道路转角时，快速将方向盘向内转动，待后轮退到新方向后外回正方向盘直倒。由于后退转弯的难度、危险性较大，所以能前进转弯的尽量不要后退转弯，那怕是绕上一大圈也不冤枉，尤其是坡度转弯更应小心。
二、按照“慢进———快出”的转弯办法：由于车辆的惯性和离心力与车速成正比，所以转弯时要降低车速。尤其是下坡弯路，由于车辆重心前移再加上入弯前踩制动的话，“头重脚轻”的现象会明显增加，极易导致转向沉重和不足而发生滑出路面的交通事故。要避免此类事故，唯一的办法就是遵循“慢进快出”的原则，慢进的办法有三种：一是将变速杆置于中速档或以下的档位；二是根据弯道路面情况将制动踏板踏至一定的位置；三是两种方法同时使用，既利用发动机牵制作用又采取行车制动。过弯时踩制动和打方向盘的幅度要注意路面的附着力，以免发生侧滑危险。过弯后要迅速离开弯道，以免影响其他车过弯而给自己造成隐患。
三、正确操作转向盘：正确控制方向盘是山路安全行驶的基本动作。有不少驾驶员自以为很“酷”，采取反手掏方向和双手交叉的方法去通过弯道，常常使车辆左右摇摆，其原因就是不能及时修正转向盘，因此要尽量避免这种办法。正确的方法是，在进弯之前，双手先做好准备，转弯时以一手拉、一手推的主辅方式操作方向盘，这样便能灵活快速地操作方向盘，以应付蜿蜒曲折、复杂多变的弯道情况。
四、不可轻易超车：由于弯路道上盲区多，而且范围较大，所以一般不宜超车。若遇前车动力或故障等原因行驶太慢时，需确定对面无来车而且路面较宽，方可超越，切忌轻举妄动。还有一点须注意的是，你的后方可能有速度更快的车正想超你，此时你估计一下前车、本车和后车之间的互动关系，确认后打开左转向灯，方能超越。
五、注意远近要兼顾：事实上不少驾驶员为了安全通过弯道，只顾眼前而忽视前方，以致错失下一个弯道的转弯时机。特别是山区蜿蜒曲折的连续弯道，往往使你忙个不停，因为当你发现对面有来车时已是两车交会之时。所以在通过弯道时，要远近兼顾，只有这样才能避免错过转弯时机和突然情况的发生，保证通过弯道的顺畅。
弯道行车虽然有些惊险，但如果能正确、熟练地驾驭爱车，那一路上体会着峰回路转的滋味，应该是充满乐趣、快乐无比的。